| Автор |
Сообщение |
IliaDem
Новичок
Авто: n/a
|
 Добавлено: Чт Мар 11, 2004 1:05 pm Заголовок сообщения: Модельная политика Крайслера |
Ответить с цитатой | |
|
Кто-нибудь может мне объяснить это чудо? Neon они выпускали и как Dodge Neon, и как Plymouth Neon, и как Chrysler Neon. DSM они одновременно выпускали и как Eagle Talon, и как Plymouth Lazer...
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Водитель
Постоянный участник
Авто: Эклипс/Импреза/ВАЗ 2111
|
| Добавлено: Чт Мар 11, 2004 3:08 pm Заголовок сообщения: |
Ответить с цитатой | |
|
Там масса небольших различий в форме кузовных деталей и фар. Кроме того какой-то умник придумал вносить небольшие изменения в двигатель и т.д. Например масляный фильтр на Talon не подходит к Лазеру, но идеально встает на Эклипс.
На самом деле между Eagle Talon и Plymouth Lazer отличий намного больше чем между ВАЗовской 99 и Пятнашкой.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
IliaDem
Новичок
Авто: n/a
|
| Добавлено: Чт Мар 11, 2004 10:25 pm Заголовок сообщения: |
Ответить с цитатой | |
|
| Водитель писал(а): | | На самом деле между Eagle Talon и Plymouth Lazer отличий намного больше чем между ВАЗовской 99 и Пятнашкой. |
Странно, Eagle Talon и Plymouth Lazer внешне - близнецы-братья. А у 21099 и 2115 отличия сразу видны.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Jax
Постоянный участник
День рождения:
25 Марта
Авто: Мазда 5-2.3
Откуда: Тамбов ->Florida...
|
| Добавлено: Пт Мар 12, 2004 4:33 am Заголовок сообщения: |
Ответить с цитатой | |
|
| Цитата: |
Кто-нибудь может мне объяснить это чудо? Neon они выпускали и как Dodge Neon, и как Plymouth Neon, и как Chrysler Neon. DSM они одновременно выпускали и как Eagle Talon, и как Plymouth Lazer...
|
Если бы любое чудо можно было б так легко объяснить.... :)
В 90-х годах Крайслер разделил все свои машины на три уровня. Плимут, Додж и Крайслер.
Плимут отличался самой дешевой комплектацией базовых моделей. Это касается и Плимут Лазер, и Плимут Бриз, и Плимут Неон, и Плимут Вояджер. У Бриза и Лазера были базовые двигатели 1.8, на похожих Доджах базовый был 2.0. Вояджер шел в короткой базе и самой простенькой комплектации (с дермантиновыми сиденьями к примеру).
Крайслер как правило всегда был самый навороченный. (Chrysler Town and Country (аналог Вояджера и Каравана), Cirrus (аналог Бриза и Стратуса) например).
Марка Игль уже сброшена давно, но на тот момент она как бы была спортивной линией Крайслера. ( К примеру базовый двиагтель на Талоне был 2.0 ) Поэтому он стоял как бы выше Лазера. А Лазер не пошел с 1.8 и через два года его поменяли на 2.0...а ещё через два бросили вообще (т.е. он был в пр-ве ровно 4 года).
Крайслер Неон это случай особый. В Штатах его никогда не было. Эта модель для европейского рынка.
Все вышесказанное уже не актуально для Крайслера. Плимут тихо умер, а название Крайслер присваивается моделям люксового класса. Даже среднеклассник Cirrus исчез.
Кстати что б не было совсем скучно перед уходом Плимута Крайслер хлопнул дверью выпустив Plymouth Prowler. Нечто для коллекционеров и эксцентриков. В Москве таких случайно
нет? :)
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Макс
Постоянный участник
Авто: n/a
Откуда: Москва...
|
| Добавлено: Пт Мар 12, 2004 10:41 am Заголовок сообщения: |
Ответить с цитатой | |
|
| Цитата: |
Крайслер Неон это случай особый. В Штатах его никогда не было. Эта модель для европейского рынка.
|
а Dodge Neon?
| Цитата: |
Кстати что б не было совсем скучно перед уходом Плимута Крайслер хлопнул дверью выпустив Plymouth Prowler. Нечто для коллекционеров и эксцентриков. В Москве таких случайно
нет?
|
парочка может и найдется, но по улицам они не ездят 
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Jax
Постоянный участник
День рождения:
25 Марта
Авто: Мазда 5-2.3
Откуда: Тамбов ->Florida...
|
| Добавлено: Пт Мар 12, 2004 3:14 pm Заголовок сообщения: |
Ответить с цитатой | |
|
А этих полно...
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Макс
Постоянный участник
Авто: n/a
Откуда: Москва...
|
| Добавлено: Пт Мар 12, 2004 4:09 pm Заголовок сообщения: |
Ответить с цитатой | |
|
ну это одно и тоже, также бюсь у вас не бываерт Chrysler Viper, Chrysler Stratus, Chrysler Concorde и т.д.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
IliaDem
Новичок
Авто: n/a
|
| Добавлено: Пт Мар 12, 2004 4:52 pm Заголовок сообщения: |
Ответить с цитатой | |
|
| Цитата: |
Плимут отличался самой дешевой комплектацией базовых моделей.
|
Да, я знаю, Плимут был дешёвой маркой.
| Цитата: |
Марка Игль уже сброшена давно, но на тот момент она как бы была спортивной линией Крайслера.
|
Тогда какого рожна они выпустили Viper под маркой Dodge, а не Eagle? Какая тут логика?
| Цитата: |
Кстати что б не было совсем скучно перед уходом Плимута Крайслер хлопнул дверью выпустив Plymouth Prowler. Нечто для коллекционеров и эксцентриков.
|
Говорят, Prowler до сих пор делают под маркой "Крайслер".
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Jax
Постоянный участник
День рождения:
25 Марта
Авто: Мазда 5-2.3
Откуда: Тамбов ->Florida...
|
| Добавлено: Сб Мар 13, 2004 3:07 am Заголовок сообщения: |
Ответить с цитатой | |
|
| Цитата: |
Марка Игль уже сброшена давно, но на тот момент она как бы была спортивной линией Крайслера
|
"как бы" в данном случае- ключевое слово. Eagle имел имидж Sporty Cars, но не Sports Cars. Русскими словами просто делал спортивные акценты на регулярных машинах. Как например на Eagle Premiere или на Eagle Summit. Talon как бы повторял то что делало Митсубиши на Эклипсе. (полный привод например)
Кстати внутри Крайслера до сих пор идут разговоры, что не надо было бросать Талон как единственную доступную спортивную машину компании.
Viper также как и Stealth были уже из другой песни. Тут уже поработали не только над машинами но и над названиями, подумав что марка Додж более определяет лицо компании.
| Цитата: |
Говорят, Prowler до сих пор делают под маркой "Крайслер".
|
В каталогах компании эта машина отсуствует, т.е. купить её нельзя. Может быть штучная сборка под спец. заказы.
| Цитата: |
ну это одно и тоже, также бюсь у вас не бываерт Chrysler Viper, Chrysler Stratus, Chrysler Concorde и т.д.
|
Твои страхи обоснованны. Это видимо все европейские версии.
Например тот же Jeep Cherokee в Америке поменял название на Liberty. Якобы неэтично называть именем индейского племени автомобиль. Не долго думая назвали его 'Свобода', что вообще явилось плевком во всех индейцев, сидящих в резервациях и спившихся почти поголовно. =D>
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Макс
Постоянный участник
Авто: n/a
Откуда: Москва...
|
| Добавлено: Сб Мар 13, 2004 12:39 pm Заголовок сообщения: |
Ответить с цитатой | |
|
| Цитата: |
Твои страхи обоснованны. Это видимо все европейские версии.
|
точно :)
| Цитата: |
Не долго думая назвали его 'Свобода', что вообще явилось плевком во всех индейцев, сидящих в резервациях и спившихся почти поголовно.
|
но Гранд Чероки то остался
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Jax
Постоянный участник
День рождения:
25 Марта
Авто: Мазда 5-2.3
Откуда: Тамбов ->Florida...
|
| Добавлено: Вс Мар 14, 2004 7:17 am Заголовок сообщения: |
Ответить с цитатой | |
|
Видимо именем главного вождя разрешение от племени было получено.. :)
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
белка
Гость
|
| Добавлено: Вт Дек 14, 2004 12:06 am Заголовок сообщения: |
Ответить с цитатой | |
|
объясните мне тупой.плимут бриз закончил своё существование или нет.как детали по цене.есть ли смысл брать 2000 года.  | Цитата: |
Кстати что б не было совсем скучно перед уходом Плимута Крайслер хлопнул дверью выпустив Plymouth Prowler. Нечто для коллекционеров и эксцентриков. В Москве таких случайно
нет?
|
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
| Добавлено: Ср Дек 15, 2004 11:28 am Заголовок сообщения: |
Ответить с цитатой | |
|
| Цитата: |
объясните мне тупой.плимут бриз закончил своё существование или нет
|
Марки Плимут уже 2-3 года нет!
| Цитата: |
как детали по цене.есть ли смысл брать 2000 года
|
смотря за сколько? в принципе это аналог Chrysler Stratus
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|
