| Автор |
Сообщение |
tundra
Участник
День рождения:
1 Января
Авто: n/a
Откуда: г. Оренбург...
|
 Добавлено: Чт Фев 18, 2010 7:35 pm Заголовок сообщения: |
Ответить с цитатой | |
|
У меня на Волге недавно так было, купил новый датчик поставил, а старый распилил ножовкой по железу. Оказалось что старый датчик просто разобрался, заклепка одна внутри отвалилась... С новым датчиком давление в норме.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Ваз21051
Новичок
День рождения:
3 Октября
Авто: ВАЗ 21051
Откуда: Украина херсон...
|
| Добавлено: Пт Фев 26, 2010 7:05 pm Заголовок сообщения: |
Ответить с цитатой | |
|
| dmiytriy_nn писал(а): | | Я думаю причина в масляном насосе!? Забита сетка или сносились шестерни!? Поделитесь опытом?? |
да я сагласин дачик падаёт сигнал на тарпеду никада нет масла а када нет давления масла а значит насос скора зделает весь ваш движок 
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
bad_day
Новичок
Авто: n/a
|
| Добавлено: Пн Май 03, 2010 7:45 pm Заголовок сообщения: |
Ответить с цитатой | |
|
прибор тупит возможно!
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Вовкин
Новичок
День рождения:
16 Июня
Авто: Киа Спортейдж
Откуда: Клин Московской обл...
|
| Добавлено: Вс Янв 22, 2012 12:18 pm Заголовок сообщения: |
Ответить с цитатой | |
|
Попробуй ещё заменить масляный фильтр.У фильтра внутри стоит редукционный клапан,иногда он звиздит.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
BRAT7000
Гость
|
| Добавлено: Ср Фев 22, 2012 6:02 pm Заголовок сообщения: |
Ответить с цитатой | |
|
РЕБЯТУШКИ ЕСЛИ ВЫ НЕ ДЯДЯ ВАСЯ НЕ ДАВАЙТЕ ОТСЕБЯШНЫХ СОВЕТОВ ВЫ ПОХОЖИ НА ХАЧИКОВ 500Р ДОРОГУ ПОКАЖЕШ
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
bondarewa.julia@yandex.ru
Гость
|
| Добавлено: Ср Апр 11, 2012 6:40 pm Заголовок сообщения: |
Ответить с цитатой | |
|
на холодном двигателе лампочка довления масло не горит,после прогрева загорается пока не остынет
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Анатолий А.
Постоянный участник
День рождения:
23 Ноября
Авто: ГАЗ 31105
Откуда: г. Фрязино Моск. обл...
|
| Добавлено: Ср Апр 11, 2012 7:42 pm Заголовок сообщения: |
Ответить с цитатой | |
|
Масло-то нормальное в движке? Известно какое и какой свежести?
И еще: горит всегда, или только на холостых?
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Gdan314
Гость
|
| Добавлено: Вс Апр 15, 2012 4:36 pm Заголовок сообщения: |
Ответить с цитатой | |
|
такаяже ерунда! пока двигатель холодный давление норм! проедиш километров 10 и начинает на холостых лампочка гореть. газу даеш лампочка тухнет. масло свежее залил. думал редукционный клапан. с ним все в поряде!
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
кирс
Гость
|
| Добавлено: Чт Май 03, 2012 2:34 pm Заголовок сообщения: |
Ответить с цитатой | |
|
Поменял вкладыши;масляный насос;кольца;датчик;грибок фильтр...масло полусинт..лампа горит на холостых..2105.я в шоке...
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Koop
Новичок
День рождения:
16 Сентября
Авто: Lada Priora
Откуда: Москва...
|
| Добавлено: Пт Май 04, 2012 9:37 am Заголовок сообщения: |
Ответить с цитатой | |
|
Интересная проблема у меня такого никогда не было.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Koop
Новичок
День рождения:
16 Сентября
Авто: Lada Priora
Откуда: Москва...
|
| Добавлено: Пт Май 04, 2012 9:38 am Заголовок сообщения: |
Ответить с цитатой | |
|
Интересная проблема у меня такого никогда не было.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Барбалей
Новичок
Авто: n/a
|
| Добавлено: Вс Май 13, 2012 7:55 am Заголовок сообщения: |
Ответить с цитатой | |
|
Для особо одаренных: Идем в магазин для грузовиков, покупаем механический масляный манометр от какого-нибудь камаза, зила, газа и т.п., берем штуцер, шланг, хомуты на шланг. Все вместе не дороже 500р (мин.стоимость диагностики в любом сервисе). Вворачиваем штуцер на место родного датчика, надеваем шланг (на второй конец манометр), зажимаем хомутами, заводим и смотрим реальное давление. А потом уже пишем про шок и строим предположения по теории относительности, чего там в двигателе гипотетически могло сломаться или повлиять на это на молекулярном уровне (именно таким бредом выглядят некоторые советы).
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|
